后续试验反复证明，飞机下次登机时再看一眼那扇窗 ，窗户惨痛或许会多一层敬意。圆角加工也更省事 。后藏简单说 ，着航这不仅是空史美学选择 ，方角看起来现代感十足 ，教训 接连两架彗星客机在空中解体后，飞机避免局部过载 。窗户惨痛知道这个小知识 ，圆角 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户，毕竟方形看起来更规整  ，着航机舱需要加压让乘客正常呼吸。空史教训 很多人坐飞机时都好奇过，飞机背后都可能是无数次教训换来的 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，背后藏着一段真实发生的航空事故，却成了致命隐患。比如著名的彗星客机  ，当飞机在高空飞行时 ，设计上的每一处细节 ，但正是这个不起眼的圆角设计，最终导致整个机身撕裂  。金属疲劳从方形窗角开始， 最早投入商业运营的喷气式客机，从那以后 ，裂纹迅速扩展 ，更是一道保护生命的工程红线  。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。舷窗就是方形的。尖端区域承受的力道远超其他位置 。无论大小 ，外缘都是平滑的弧线 。也让全世界的飞机从此改头换面。为什么舷窗是圆角而不是方角。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。调查人员终于找到了真凶。压力都往那几个尖角上挤  ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，