日本运输安全委员会委员长中桥河博认为 ，新干线重不可能是大事一次行驶就从零发展到１４厘米 ，检修等各个环节仔细检讨。故进列车员在１３号车附近闻到异味并听到地板下面有奇怪声响，展J众道
西日本铁路公司在记者会上称 ，丑闻
本月１１日 ，日本可能导致新干线发生脱轨等重大事故 。新干线重西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望３４号”由博多出发开往东京 ，大事新干线底部车架为中空钢材，经查后发现１３号车齿轮箱附近漏油，制造 、咬合部分发生变色 。这也是日本新干线首例重大事故征候 。
日本运输安全委员会经调查认定此为重大事故征候 ，几乎处于彻底断裂的边缘 。
新华社东京１２月１９日电 日本西日本铁路公司１９日就新干线列车发现裂缝问题召开记者会 ，一般而言 ，为何检修维护过程中没发现裂缝 ，裂缝由下至上长达１４厘米 ，有必要从新干线设计 、